<p><strong><img alt="CETU 1" src="images/contenu/metiers/Tunnel/CETU_1.jpg" width="415" height="60" /></strong><strong><img alt="CETU 2" src="images/contenu/metiers/Tunnel/CETU_2.jpg" width="71" height="60" /></strong></p>
<p><strong>OSCART</strong> est une solution originale développée à partir de ViSit pour le compte du CETU (Ministère de l'équipement).</p>
<p>Baptisé Oscart pour Outil de Suivi du Chantier, des Auscultations et de Récolement en Tunnel, ce logiciel permet le <strong>suivi technique et financier du creusement d'un tunnel</strong>. Les informations saisies concernent :</p>
<ul>
<li>le creusement et aux soutènements mis en œuvre y compris drainage provisoire,</li>
<li>le drainage définitif et à l’étanchéité,</li>
<li>le revêtement,</li>
<li>l’assainissement, à la voirie et aux réseaux divers.</li>
</ul>
<p>Organisées par métiers (ou thèmes), les différentes données sont enregistrées sur un poste de saisie unique sur le chantier. Elles sont ensuite répliquées chez un hébergeur afin de les rendre accessibles par internet à l’ensemble des intervenants. Quatre métiers permettent de couvrir l’ensemble des travaux de génie civil d’un tunnel.</p>
<p>OSCART intègre différents types de données :</p>
<ul>
<li>Les données spatiales et les données temporelles qui sont alphanumériques,</li>
<li>Les données graphiques qui sont positionnées dans l’espace (2D) mais ne possèdent pas d’information alphanumérique associée,</li>
<li>Les fichiers indépendants qui sont consultables individuellement comme complément d’information.</li>
</ul>
<p><img alt="separation" src="images/separation.jpg" width="779" height="2" /></p>
<h3>Utilisation lors d'un chantier</h3>
<p>Avant le démarrage du chantier, le marché est entièrement décrit du point de vue des quantités de matériaux nécessaires et de leurs coûts, en se basant sur le contexte géologique prévisible.<br /><br />Pendant la durée du chantier, sur le site même, les contrôleurs de travaux saisissent chaque tâche réalisée dans l'ouvrage. Cela constitue le <strong>journal de chantier</strong>. Il s'agit d'un diagramme où chaque tâche est positionnée selon son type, la date et l'heure de son exécution ainsi que sa durée. <br /><br />Les contrôleurs saisissent également les matériaux mis en œuvre dans le tunnel en les positionnant sur une <strong>vue simplifiée du tunnel en 2D</strong>.<br /><br />Les caractéristiques du terrain rencontré est également décrit grâce aux modules de saisie de la <strong>géologie (pétrographie)</strong>, des <strong>altérations</strong> ou des <strong>venues d'eau</strong>.<br /><br />Tout un ensemble de documents annexes peut être intégré : <strong>photos, documents scannés, comptes-rendus de réunion, procès-verbaux de constats divers</strong>, etc.<br /><br />OSCART permet la production de documents de synthèse imprimés, destinés à être validés par les différents intervenants sur le chantier.<br /><br />Les données sont répliquées via internet sur un serveur externe afin de permettre leur <strong>consultation à distance via le web</strong> par des experts suivant l'avancement des travaux. Il leur est ainsi possible de vérifier l'adéquation des méthodes et des techniques retenues aux terrains rencontrés et d'optimiser les décisions techniques.<br /><br />En fin de chantier, OSCART permet de répondre aux réclamations des entreprises en donnant accès à l'ensemble du travail réalisé (grâce au journal de chantier) ainsi qu'au matériel mise en œuvre (grâce au positionnement du matériel sur la voûte).<br /><br />Grâce à l'ensemble des données saisies, OSCART permet la constitution d'une <strong>base de connaissance</strong> qui suit la vie de l'ouvrage.<br /><br data-mce-bogus="1" /></p>